仅仅只是配载员日常工作中的冰山一角
2018-10-09 13:14
来源:未知
点击数:            

2017年初又是一年开局之时,乌鲁木齐国际机场分公司地面服务部商调中心顶着“万事开头难”的压力,为实现第四个“持续安全年”继续奋斗不停歇,为了每位旅客的出行安全,加强业务水平完成自己的使命。

一架飞机能够从地面上安全起飞、降落需要很多部门工作人员的配合,而配载就是其中一个必不可少的部门。配载这个岗位即使是机场的工作人员,也未必对它有多少了解,它是一个成功飞行背后默默无闻的岗位,虽不起眼但很重要。

8荐闻榜

配载工作无小事,直接关系到飞行安全,不得有任何马虎,平时工作中,哪怕小到一公斤的重量,配载都会认真对待。本着对旅客负责,对航空公司负责,对机场负责,配载员必须精益求精的对待手头每一项工作,让每一架飞机都 能平安起航。

在飞机起飞前,配载员需要送一份“舱单”给机长,很多人好奇这个舱单到底是什么?又有什么用?舱单又叫载重平衡表,飞机能够正常起飞必须要有这份舱单,可别小瞧了这张舱单,机长需要的飞行数据全在上面,每一个数字都是静态平衡指标。配载员必须到航班截止后才能开始制作舱单,根据实际乘机人数,行李件数及重量等进行载重平衡的计算和装配。

“您好,乌鲁木齐配载,我是签派,由于天气原因,航班由乌鲁木齐飞往目的地的航班需要多加1吨左右的油,能帮我算一下这个航班的剩余业载吗?”等等。如遇此类电话临时加油、限载拉货或减人超出最后一分钟修正等情况,配载需要重新制作舱单,制作时必须争分夺秒。针对临时加油问题,配载员需要迅速在电脑中查阅各项数据,严格计算航班的最大允许业载,在慎重考虑航班货物中是否有鲜活易腐或急货等情况,并将剩余载量通知机长;面对临时拉货的问题,配载员会立即联系货运配载,告知航空公司要求,同时根据机型平衡,等待最终确定拉货的重量;减人超出最后一分钟修正时,配载会要求值机工作人员将旅客在离港系统中做删除,查看重心后制作最新的舱单,而这些情况,仅仅只是配载员日常工作中的冰山一角。

飞机的载重与平衡是影响飞行安全重要的因素,长期以来很多航班不安全事件或事故征候都是源于飞机的载重平衡出现错误导致的。配载员就是对每架飞机上的乘客及货物、邮件、行李进行科学合理的配置,根据每架飞机的重心特点及有关技术数据合理、科学的安排装配位置,使飞机的起飞、无油及落地重心处于许可的范围内,从而保证飞机安全、经济的抵达目的地。

Copyright © 2012-2013 .All rights reserved.http://www.opress.cn 版权所有